Выпуск запчастей на некоторые узлы этой модели прекращён. Приходится подгонять наши “девяточные” запчасти, хорошо,что ещё подходят. Сейчас встал вопрос с карбюратором. Замена на жигулёвский вместе с работой стоит порядка 10 тыс.руб. Если я надумаю (уже надумала) продавать, цена ничуть не будет выше. Так может, не стоит голову морочить? Дорогие форумчане, что посоветуете? Машина 1984г выпуска, модель переходная.

Приветствую!

В виду того что машине довольно много лет, а запчасти, как Вы говорите надо подгонять – то надежность и срок службы автомобиля в целом значительно уменьшается. В результате Вы попадаете в прямую зависимость от запчастей и ремонта.

Лично я бы ее продал, поднакопил и купил машину посвежее. А вот какую, это уже зависит от бюджета

если продаете точно….то я думаю нет смысла вкладывать в нее деньги

Спасибо, ребята, за дельные советы, вы просто укрепили меня в решении о продаже. Максимум, что я могу за неё взять – 70 тыс.руб. Это после капитального ремонта двигателя, ходовой. Добавить могу, пользуясь кредитом, тысяч сто. Итого 160-170 т.р. На эти деньги я возьму не новую отечественную, значит, надо готовиться к ремонту, зарезервировав тысяч 30-40. Получается, по карману мне 10-летняя 10-12 модель ВАЗ. Может,есть альтернатива получше? Мне не только на ней кататься, но и грузить надо (клетки с птицей), громоздкие, иногда тяжёлые вещи. Подходит кузов-универсал. Может, “четвёрка”? В общем, не знаю. Рассчитывать придётся тысяч на 130.

Можно попробовать длинную Ниву за эти деньги поискать. На ней клетки с птицей и на природу вывозить можно

Пятидверная Нива это вообще не вариант,гроб а не машина.А за 130 можно праворукую найти,куда лучше вариант.Праворукие лучше не только наших тазиков,но и многих леворуких собратьев.

Я 13 лет за рулём, не выпадая. Переучиваться на правый руль не смогу, наверное. Мой стаж: 8 лет на ГАЗ-24, и 5 лет на этой АУДИ-80. Всё, я однолюб.

Ну, Ольга – не знаю!

я вот никогда на праворукой не ездил, но представляется мне это неудобным в стране, где все ездят из расчета что руль с лева!

Если к примеру на тот-же обгон идти, как мне смотреть надо есть ли кто на встречке?

Вот и я согласна с Максимом, что это неудобно. Но что ещё важно – риск повышается. Водитель и так не отдыхает за рулём, а каждую секунду решает дорожные задачи без права на ошибку, а тут ещё такое усложнение. Если есть альтернатива правому рулю, то нужно её использовать. Я тут недавно покаталась на замечательном стареньком микроавтобусике ДЭУ Дамас. Кайф! Лёгок в управлении, маневренный, а уж нагрузить в него можно столько! Проблема в том, что возраст Дамаса не намного моложе моей АУДИ, менять шило на мыло?

Елена, а почему Вам не рассмотреть вариант покупки недорогого, подержанного авто, типа “нексия”, а для перевозки “пернатых” и “скарба” – пользоваться прицепом?

Елена , я насчет правого руля, 14 лет отъездил на леворуких, теперь решил попробовать на правом, привык за полчаса-теперь наши тазики и даром не нужны! За 130 тыс. можно взять минивэнчик лет 15 , чисто японской сборки-очень вместительный, он еще лет 10 прослужит без особых затрат(запчастей очень много контрактных, и сравнительно недорого, и вообще они редко нужны)

Что касается “праворуких”. Если переживаете по поводу обгона то решение данной “проблемы” придумано было еще лет 10-15 назад – установкой влевом углу мини -камеры переднего обзора (на многих японцах штатно присутствуют камеры заднего обзора выведенные на дисплей к нему можно подключиться ). А вообще это неудобство только загородом где узко, но все это компенсируется комфортом от езды.

Спасибо всем за очень ценные советы опытных водителей, я всё внимательно читаю и примеряю к себе, думаю, я не одна сталкиваюсь с подобной проблемой и кому-то эта тема будет полезна. А как вы относитесь к подержанным моделям ВАЗ?

Да так же в принцепи, как и к новым – хлам. Мало того, что авто послевоенной разработки -морально устаревший, качество сборки – ужасное, а стоимость неоправдоно высокая… Исходя из вышеперечисленного, тем кот покупает этот конструктор, государство должно освобождать от налогов, да еще дотации платить , как постродавшим. Если посмотреть гарантийные обязательства завода-изготовителя – жутко становится, а про вАз – подержанный и говорить нечего.

Елена не всдумайте пакупать ВАЗ сев в неё после старенькой ауди вы просто пожалеете а посаветовать я могу в пределе суммы фольцваген Б3 с моторчиком 1.8 универсал очень надёжный авто а если вдруг возникнут вопросы с зч то просто позвоните и всё найдем и доставим